Ποιοι είναι οι τύποι ατράκτου των κοινώς χρησιμοποιούμενων κέντρων μηχανουργικής μηχανικής διάτρησης και τρυπήματος;

Η άτρακτος της μηχανής διάτρησης και τρυπήματος είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος για ένα κέντρο μηχανικής κατεργασίας διάτρησης και κρούσης. Ο σχηματισμός της ατράκτου καθορίζει την ταχύτητα και τη δύναμη κοπής ενός κέντρου κατεργασίας διάτρησης και τρυπήματος.

Ο άξονας είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος για ένα κέντρο μηχανικής κατεργασίας διάτρησης και κρούσης. Ο σχηματισμός της ατράκτου καθορίζει την ταχύτητα περιστροφής και τη δύναμη κοπής ενός κέντρου κατεργασίας διάτρησης και τρυπήματος. Τα κέντρα μηχανικής κατεργασίας διάτρησης και τρυπήματος έχουν διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας ατράκτου. Υπάρχουν τρία κοινά χρησιμοποιούμενα. Ο διαχωρισμός είναι ο άξονας τύπου ζώνης, ο άξονας που συνδέεται απευθείας και ο ηλεκτρικός άξονας. Ο άξονας απευθείας σύνδεσης και ο ηλεκτρικός άξονας χρησιμοποιούνται μόνο για κέντρα κατεργασίας υψηλής ταχύτητας. Μοιραζόμαστε ποιοι τύποι ατράκτων χρησιμοποιούνται συνήθως σε κέντρα μηχανικής κατεργασίας με διάτρηση και στρόφιγγα.

1. Άτρακτος τύπου ζώνης κέντρου κατεργασίας γεώτρησης και τρυπήματος.

Οι άξονες τύπου ιμάντα χρησιμοποιούνται ευρέως, που κυμαίνονται από μικρούς πυρήνες μηχανικής κατεργασίας έως μεγάλους κάθετους πυρήνες μηχανικής κατεργασίας και πυρήνες κατεργασίας σκελετών. Η ταχύτητα του άξονα τύπου ιμάντα γενικά δεν υπερβαίνει τις 8.000 σ.α.λ. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυνατός είναι ο ήχος. Ωστόσο, ο άξονας τύπου ζώνης έχει σχετικά μεγάλη ισχύ καιτοείναι πολύ κατάλληλο για βαριά κοπή, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως σε μεγάλους πυρήνες κατεργασίας.

2. Απευθείας άτρακτος του κέντρου μηχανικής κατεργασίας διάτρησης και τρυπήματος.

Οι άξονες άμεσου τύπου χρησιμοποιούνται πολύ σε κέντρα μηχανικής κατεργασίας υψηλής ταχύτητας και κέντρα διάτρησης και τρυπήματος, και συχνά η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τις 12.000 σ.α.λ. Η ταχύτητα και η δύναμη κοπής είναι αντιστρόφως ανάλογες μεταξύ τους. Βασικά, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι η δύναμη κοπής. Επομένως, η δύναμη κοπής του άξονα που συνδέεται απευθείας δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή του άξονα τύπου ιμάντα. Ο άξονας τύπου ζώνης είναι πιο σταθερός και έχει μεγάλα πλεονεκτήματα στην επεξεργασία ορισμένων τεμαχίων που απαιτούν υψηλή φωτεινότητα επιφάνειας. Τα κέντρα κατεργασίας που χρησιμοποιούν άξονες άμεσου τύπου προορίζονται κυρίως για την επεξεργασία μικρών εξαρτημάτων και προϊόντων και δεν υπάρχει ξηρή κοπή.

3. Ηλεκτρική άτρακτος κέντρου κατεργασίας γεώτρησης και τρυπήματος.

Ο ηλεκτρικός άξονας είναι ο πιο πρόσφατος άξονας σε σχέση με τους δύο παραπάνω άξονες. Η ταχύτητα αυτού του άξονα είναι πολύ υψηλή, ακόμα κι αν είναι 50.000 σ.α.λ. Μικρή, η ταχύτητα αυτής της ηλεκτρικής ατράκτου είναι στην πραγματικότητα η μεγαλύτερη, αλλά η δύναμη κοπής είναι η μικρότερη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για φρεζάρισμα. Όσον αφορά τους ηλεκτρικούς άξονες στο εξωτερικό, μπορούμε να πούμε ότι είναι πιο στοχαστικό από το Yu Erguo. Η μέγιστη ταχύτητα των ηλεκτρικών ατράκτων στο εξωτερικό μπορεί να φτάσει τις εκατοντάδες χιλιάδες. Αυτό το είδος κέντρου κατεργασίας με ηλεκτρικούς άξονες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας ονομάζεται πυρήνας κατεργασίας εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, η βασική του χρήση μάλλον δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή του άξονα που συνδέεται απευθείας.